În ultimii ani, odată cu creșterea continuă a capacității de producție în industria autohtonă a polipropilenei, producția de polipropilenă a crescut de la an la an. Datorită cererii tot mai mari de automobile, electrocasnice, electricitate și paleți, producția de polipropilenă copolimer rezistentă la impact crește rapid. Producția preconizată de copolimeri rezistenți la impact în 2023 este de 7,5355 milioane tone, în creștere cu 16,52% față de anul trecut (6,467 milioane tone). Mai exact, în ceea ce privește subdiviziunea, producția de copolimeri cu topitură scăzută este relativ mare, cu o producție estimată de aproximativ 4,17 milioane de tone în 2023, reprezentând 55% din cantitatea totală de copolimeri rezistenți la impact. Proporția producției de copolimeri cu rezistență medie la topire și la impact continuă să crească, ajungând la 1,25 și 2,12 milioane de tone în 2023, reprezentând 17% și 28% din total.
În ceea ce privește prețul, în 2023, tendința generală a polipropilenei copolimer rezistente la impact a fost inițial în scădere și apoi în creștere, urmată de un declin slab. Diferența de preț între copolimerizare și trefilare pe tot parcursul anului este între 100-650 de yuani/tonă. În al doilea trimestru, din cauza eliberării treptate a producției din noile unități de producție, împreună cu extrasezonul cererii, întreprinderile de produse terminale au avut comenzi slabe, iar încrederea generală în achiziții a fost insuficientă, ceea ce a dus la o scădere generală a pieței. Datorită creșterii semnificative a produselor homopolimerice determinată de noul dispozitiv, concurența în prețuri este acerbă, iar scăderea trefilării standard este în creștere. Relativ vorbind, copolimerizarea rezistentă la impact a arătat o rezistență puternică la cădere, diferența de preț dintre copolimerizare și trefilarea sârmei extinzându-se la un nivel maxim de 650 de yuani/tonă. În al treilea trimestru, cu sprijinul continuu al politicii și sprijinul puternic al costurilor, multipli factori favorizanți au determinat revenirea prețurilor PP. Pe măsură ce oferta de copolimeri anti-coliziune a crescut, creșterea prețului produselor din copolimeri a încetinit ușor, iar diferența de preț a desenului de copolimeri a revenit la normal.
Cantitatea principală de plastic folosită în mașini este PP, urmată de alte materiale plastice precum ABS și PE. Potrivit ramurilor industriale relevante a Asociației Industriei Auto, consumul de plastic per sedan economic în China este de aproximativ 50-60 kg, camioanele grele pot ajunge la 80 kg, iar consumul de plastic per sedan mediu și high-end în China este de 100- 130 kg. Utilizarea automobilelor a devenit un important în aval de polipropilena copolimer rezistentă la impact, iar în ultimii doi ani, producția de automobile a continuat să crească, în special cu o creștere proeminentă a vehiculelor cu energie nouă. Din ianuarie până în octombrie 2023, producția și vânzările de automobile au ajuns la 24,016 milioane și, respectiv, 23,967 milioane, o creștere de 8% și 9,1% față de anul precedent. În viitor, odată cu acumularea și manifestarea continuă a efectelor politice ale creșterii economice stabile în țară, împreună cu continuarea subvențiilor locale pentru achiziționarea de mașini, activități promoționale și alte măsuri, este de așteptat ca industria auto să aibă rezultate bune. Este de așteptat ca utilizarea copolimerilor rezistenți la impact în industria auto să fie, de asemenea, considerabilă în viitor.
Ora postării: 25-dec-2023